Сказка о «1-м Автоцентре Skoda»

Почему сказка вместо обычного «Знакомьтесь»? Наверное, потому, что все равно не поверете и скажете - это реклама. Приехав на станцию метро «Нивки», я увидел человека, который получает от работы удовольствие. Он не занимается бизнесом, он в него играет. Работает в автобизнесе уже 15 лет. Начинал свою работу с простого сварщика. Юрий Владимирович Тимофеев о работе очень многих постов своего автоцентра знает не понаслышке.

Как вы набираете персонал? Не секрет что сейчас это проблема номер один для развивающихся фирм?

Не могу сказать, что у нас самые высокие зарплаты. Но из 30 человек, с которых начинался этот автосалон, большая часть работает до сих пор. У нас работать интересно. Один День Рождения фирмы чего стоит! Первый день рождения мы отмечали под девизом "И снова в армии." Наняли прапорщиков, чтобы варили кашу в полевой кухне и сняли пейтнбольное поле. В этом году мы, поскольку нас более 190 человек, смогли организовать небольшую Олимпиаду. Жизнь должна быть интересной. Я бы сказал у нас не текучка, а конкурс. Сейчас у нас 14 менеджеров по продажам и каждый месяц у нас, как в программе " Слабое звено" выбывает самый слабый менеджер на его место приходит стажер. Система возможно жесткая, но клиент должен получать лучшее обслуживание из возможных. Наши мастера проходили стажировку на сборочном конвейере Skoda в с. Соломоново и в Млада Болеславе (для того, чтобы лично видеть, как создается этот автомобиль, и у них не возникало сомнений в качестве автомобиля).

Потом меня провели на экскурсию на СТО. Это оказалось значительныхразмеров помещение, которое пряталось за маленьким автосалоном. Поразило огромное пространство на СТО. Треть зала была без подъемников.

А почему так мало подъемников?

Мало? Их много. Пришлось отказаться от обычных двух стоечных подъемников, поскольку они занимали много места и установить специальные, уходящие в пол, чтобы машины могли проезжать. Вместо 11 подъемников тут стало 17. У меня в сутки проходит от 150 до 200 машин. СТО работает в 3-и смены. Вы можете пригнать машину вечером, а утром уже ее забрать. Это очень удобно для фирм, у которых машины проходят ежедневно большой маршрут. Например, инкассаторы должны объезжать все точки независимо от дня недели. А держать подменную бронированную машину - накладно.

Вы все точно просчитываете?

Да с калькулятором.

И тут мы подошли к мойке. Профессиональная портальная мойка марки OttoChristAG. Стоимость этого устройства переваливала за 100 тыс. евро. Я вспомнил, сколько стоит ручной аппарат для мытья или портальная мойкаKARCHER. И решил поймать Юрия Владимировича на слове.

Но этот аппарат явно дань снобизму. Какой тут калькулятор?

Вы помните, сколько машин у меня проходит. Ручная мойка занимает не менее 12-20 минут. Пусть 15 минут. Умножаем на 200, получаем 3000 минут или 50 часов. Даже, если постов два, машины заезжают секунда в секунду, все равно одного часа в сутки не хватает. Теперь рассмотрим портал KARCHER. Цена, конечно, гораздо лучше, чем у OttoChristAG. Мойка одной машины в среднем 4 минуты. Но в комплектацию не входят щетки, нужно докупать дополнительное устройство для мойки днища. В общем, цена не сильно отличается. При таком потоке можно просчитать, как быстро отобьется это оборудование. Все тот же калькулятор. Не секрет, что бизнесом занимаются ради прибыли.

Вы сторонник высоких технологий?

Стараемся внедрить их по максимуму. Начиная от электронного киоска, в Front (передний - салон) офисе, до видеокамер в Back (задний - СТО, мойка, склад) офисе. Я всегда могу заглянуть в любой уголок фирмы. И это не скрытые камеры. Про них все знают. Иногда доходит до курьезов, приходится искать пропавший инструмент по записи через видео камеру.

А что это за электронный киоск?

В официальных автосалонах Skoda стоят электронные киоски, и вы можете написать через киоск письмо напрямую директору фирмы или даже импортеру. Своего рода книга жалоб и предложений только в более оперативном варианте.

А высокие технологии в сервисе?

Мы одни из первых в Киеве освоили рихтовку небольших вмятин без демонтажа подкрылков или карт дверей, за счет приваривания и вытягивание небольших участков. Одни из первых приобрели стенд для вытягивания кузова с электронной системой измерения, где компьютер определяет, как и куда нужно тянуть. Специальная система по подбору краски и современная покрасочная камера.

А почему вы выбрали именно Skoda, ведь на момент вашего возникновения было достаточно много дилеров этой марки?

Дело в том, что я начинал свою деятельность на Фольксвагене, там и полюбил эту марку. Поскольку Шкода находится на одной платформе с Фольксвагеном. 75% взаимозаменяемых деталей. Я рассматриваю ее, как недорогой вариант Фольксвагена. Но от этого не менее надежный. Примером может послужить Superb проехавший за полтора года 500 тыс км и менявший только расходники на плановых ТО через 15 тыс км. Такая же машина и у меня, так что можно не волноваться за будущее. Поэтому вариантов у меня не было. Я проездил почти 2 месяца в командировках, знакомясь с различными автосалонами Skoda. И вы видите результат. Сегодня мы занимаем первое место среди всех официальных дилеров Skoda в Украине. Так что наше название «1-й Автоцентр Skodа» - это не аллегория, а - результат кропотливого труда.

Александр Довженко

Поиск в Автосалоне

Сказка о «1-м Автоцентре Skoda»

Сказка о «1-м Автоцентре Skoda»

Страхование

Кредит

Наши партнеры