Тест-драйв Subaru Legacy 2008 на Legacy Driving Show
.jpg)
Всеукраинский тур Legacy Driving Show, длившийся 12 дней, позволил жителям 10 городов Украины познакомиться поближе с новой Subaru Legacy.
В Харькове Subaru представляет официальный дилер марки - компания "Автоальянс". И именно по приглашению "Автоальянса" мне посчастливилось и посмотреть на Legacy Driving Show, и протестировать Subaru Legacy 2008 лично.
Внешний вид Subaru Legacy 2008
Внешне Subaru Legacy 2008 не слишком изменилась - линии все так же плавны и стремительны. В первую очередь, заметны обновленные фары, задние фонари и решетка радиатора. Также модернизации подверглись и оба бампера. Вот, пожалуй, и все...
Да это и неудивительно - Subaru Legacy выглядит достойно и современно - так что производители Subaru не зря внесли минимальные изменения во внешний облик. Козыри Subaru Legacy - в комфорте, обновленном горизонтально-оппозитном двигателе и полном приводе, ведь именно за это и ценят Subaru во всем мире!
Интерьер Subaru Legacy 2008
Subaru Legacy 2008 честно может похвастаться стильным и качественным интерьером. Все, начиная от обтянутого кожей руля, центральной консоли и заканчивая обивкой сидений - удобно и элегантно.
Регулировка руля и сидений позволяет в считанные минуты обеспечить водителю удобную посадку. Subaru Legacy - автомобиль поистине уникальный - в нем сочетаются комфорт бизнес-класса, спортивный характер и удобство семейного автомобиля.
Места сзади предостаточно... для двух взрослых пассажиров. Втроем на заднем сиденьи Subaru Legacy в длительных поездках будет тесновато.
Багажное отделение Subaru Legacy, кстати, имеет объем 433 литра, что немаловажно для автомобиля такого класса.
Subaru Legacy 2008 в движении
..jpg)
На тест-драйве были представлены Subaru Legacy с объемом двигателя 2,0л и 2,5л.
Первые ощущения от Subaru Legacy - мощность, скорость и безопасность!
То, что проделывала команда профессиональных пилотов на Subaru Legacy вызвало восторг, непреодолимое желание протестировать автомобиль в движении и, где-то в глубине души, опасения, что суперманевренность, суперустойчивость и другие "супер" - это лишь заслуга "матерых драйверов".
Однако с поворотом ключа в замке зажигания все опасения пропали. Отлично управляемая, Subaru Legacy идеально вписывается в повороты, при этом и водитель, и пассажиры не страдают ни от тряски, ни от чрезмерного крена. Subaru Legacy обладает действительно потрясающей устойчивостью .Динамика также на должном уровне - Subaru Legacy прекрасно реагирует на давление педали акселератора. Это касается Subaru Legacy и с "автоматом" и с "механикой". Subaru Legacy на 5-ти ступенчатой "механике" - классика жанра. Возможность переключения на пониженную передачу порадует обладателей Subaru Legacy в сложных условиях.
Автоматическая коробка переключения передач - не противоречит спортивному характеру Subaru Legacy, но еще раз подчеркивает принадлежность автомобиля к сегменту бизнес-класса. Так что здесь - дело лишь в личных предпочтениях...
Конечно, все вышесказанное о динамичности относится больше к Subaru Legacy с объемом мотора 2,5л. Все-таки разница в 23 лошади (150 л.с. у Subaru Legacy 2,0л и 173 л.с. у Subaru Legacy 2,5л) дает о себе знать. Двухлитровая версия Subaru Legacy, разумеется, уступает в резвости 2,5 литровой. Но при этом все же остается Subaru Legacy- полноприводным, надежным и комфортным автомобилем.
Сочетая в себе, казалось бы, несочетаемые черты, Subaru Legacy как будто адаптируется под водителя, предоставляя те ощущения, которых он ждет.
Проблему расхода топлива "добрые субаряне" также решили в пользу потребителя - обещают, что Subaru Legacy на 100 км будет потреблять 11,7 литров 95-го. В действительности же (в силу низкого качества нашего топлива) Subaru Legacy бедет "есть" лишь немного больше...
Вообще же, писать о Subaru Legacy - дело такое же неблагодарное, как рассказывать о живописи. Subaru Legacy необходимо испытать самому - вот здесь-то и появится уважение, а может даже любовь!
В базовой комплектации Subaru Legacy 2,0 :
центральный замок (ДУ), иммобилайзер, ксенон+выдвижной омыватель передней светотехники, стеклоподъемники с электроприводом, зеркала заднего вида с электроприводом, электроскладываемые зеркала, подогрев зеркал заднего вида, подогрев зоны щеток стеклоочистителей, климат-контроль 2-х зонный, круиз-контроль, 4 подушки безопасности, ABS, EBD (система распределения тормозных усилий), стекла с УФ-фильтром, стереосистема CD-чейнджер на 6 дисков, 17-ти дюймовые легкосплавные диски.
Цена на Subaru Legacy 2,0 стартует от 160900 грн.
Технические характеристики Subaru Legacy 2,0
Тип кузова - Седан
Количество дверей - 4
Количество мест - 5
Длина - 4665 мм
Ширина - 1730 мм
Высота - 1425 мм
Колесная база - 2670 мм
Колея передняя - 1495 мм
Колея задняя - 1490 мм
Объем багажника - 433 л
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение двигателя - Спереди, продольно
Объем двигателя - 1994 см3
Тип цилиндра - Оппозитный
Количество цилиндров - 4
Газораспределительный механизм - dohc
Количество клапанов на цилиндр - 4
Система питания - многоточечный последовательный впрыск
Мощность - 150 л.с / 6000 об/мин
Крутящий момент - 196/3200 н*м
Топливо - АИ-95
ТРАНСМИССИЯ
Привод - Постоянный привод на все колеса
Кол-во передач (мех коробка ) - 5
Кол-во передач (автомат коробка) - 4
ПОДВЕСКА
Тип передней подвески - Амортизационная стойка
Тип задней подвески - Винтовая пружина
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Усилитель руля - Гидроусилитель
Тип рулевого управления - Шестерня-рейка
ТИП ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Передние тормоза - Дисковые вентилируемые
Задние тормоза - Дисковые
АБС - есть
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Время разгона (0-100 км/ч) - 9,5(MT)/11.4(AT).
Максимальная скорость - 209 км/ч
Клиренс - 150 мм
Снаряженная масса автомобиля - 1390 кг
Размер шин - 215/45 R17
- Mitsubishi Colt тест-драйв
- Тест-драйв Subaru Impreza WRX 2008 (женский взгляд)
- Тест-драйв Honda CR-V
- Тест-драйв Nissan Teana 2008
Тест-драйв Subaru Legacy 2008 на Legacy Driving Show
- Кто на новенького?!: тест-драйв внедорожника Kyron
- Мал да удал – тест-драйв внедорожника «Хонда-Элемент»
- ''Твердый хорошист'': тест-драйв Mitsubishi Outlander XL
