Автопроизводители: результаты кризиса

В автомобильной отрасли начались неплатежи

Поставки металла "Группе ГАЗ" от Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК) были прекращены с ноября. Ранее об аналогичном решении заявлял другой поставщик холдинга - Магнитогорский металлургический комбинат (ММК). Задолженность группы перед НЛМК достигла 800 миллионов рублей. Комбинат поставлял заводам предприятия ежемесячно от шести до девяти тысяч тонн металла, что по словам представителя группы Елены Матвеевой, составляет всего три-четыре процента от общего объема закупок. Запаса металла от НЛМК хватит заводам на три месяца производства.
Другой поставщик "Группы ГАЗ", ММК также 10 ноября заявил о прекращении поставок металла холдингу - их объем составляет уже 14 - 16 тысяч тонн ежемесячно. Удалось договориться с ММК о возобновлении поставок, но представитель комбината от комментариев отказался. Другие поставщики холдинга пока не меняют схемы поставок предприятию.

GM продает свою часть акций Suzuki Motor

Японская компания Suzuki Motor планирует выкупить у американской корпорации General Motors 3% своих акций за $230 млн, сообщает Bloomberg. Как сообщалось ранее, GM остро нуждается в деньгах. По словам председателя совета директоров Suzuki Motor Осамы Сузуки, этот шаг в основном направлен на поддержку GM, так как выкуп 3% акций не внесет каких либо заметных изменений в управление Suzuki.

Opel первым попросил помощи у правительства

Компания Opel попросила у правительства Германии оказать ей финансовую помощь. Opel стал едва ли не первым европейским автопроизводителем, обратившимся за поддержкой к государству. Однако власти пока не готовы выделять деньги автомобильным компаниям - как заявил министр финансов Германии Пеер Штайнбрюк Глос (Peer Steinbruck), он опасается, что следом за автоконцернами за помощью к правительству придут и все остальные секторы экономики.

"Мы предупреждаем автоконцерны - им не стоит надеяться на то, они без проблем смогут получить что-то от правительства", - заявил он. По его словам, помощь будет оказываться только тем, кто действительно в ней нуждается.
Несмотря на это, в понедельник должна состояться встреча представителей Opel с немецким канцлером Ангелой Меркель. Во время этой встречи будут обсуждаться не только вопросы возможной финансовой поддержки, но и множество других проблем, связанных с влиянием кризиса на автомобильную промышленность страны.
Ранее министерства финансов Германии и Франции заявляли о своей готовности выделить крупнейшим европейским автопроизводителям 720 миллиардов евро в виде кредитов с небольшой процентной ставкой. Эти деньги должны пойти на пополнение оборотных средств компаний и на финансирование льготных кредитов на покупку новых автомобилей.

Немецкий автопром может потерять 100 тыс. рабочих мест

По меньшей мере 100 тысяч рабочих мест в автопроме Германии находятся под угрозой из-за финансового кризиса в концерне Opel, спасти положение может поддержка государства, считает директор немецкого Центра исследований автопромышленности, эксперт в области автомобилестроения Фердинанд Дуденхеффер. "Само собой разумеется, что в ситуации, которая касается по меньшей мере 100 тысяч рабочих мест в Германии и из-за которой производители подвергаются опасности, нельзя просто сказать: государство не имеет к этому отношения. На карту поставлено многое, очень многое", - сказал Дуденхеффер в эфире радио Баварии, на которое ссылается РИА "Новости". Автоконцерн Opel, принадлежащий американскому концерну General Motors, в минувшую пятницу обратился к правительству ФРГ за предоставлением гарантий по кредитам в размере 500 млн евро. Это первая просьба о помощи от производителя автомобилей, до этого аналогичной помощи от государства просили только банки.

500 млн евро - это половина потерь фирмы Opel из-за финансового кризиса. Гарантия потребуется в том случае, если финансовая ситуация головного концерна будет ухудшаться.
В понедельник федеральный канцлер Ангела Меркель и министры экономики и финансов Германии Михаэль Глос и Петер Штайнбрюк обсудят ситуацию с руководством концерна. Еще одна встреча с участием представителей четырех федеральных земель, в которых находятся заводы Opel, состоится во вторник.
Дуденхеффер полагает, что предприятия, тесно сотрудничающие с General Motors, могут обанкротиться, как и сама компания, если не получит на этой неделе поддержки от правительства США.